Opis poti:Z izhodiščnega parkirišča krenemo po glavni cesti (pločnik je na naši levi strani) proti Uncu. Po malo manj kot 200 metrih naletimo na semaforizirano križišče pred gostilno Portus. Tu prečkamo glavno cesto in se usmerimo na stransko cesto, ki se tu odcepi na desno. Cesta nas vodi mimo že omenjene gostilne Portus, kmetijske zadruge z Mercatorjevo franšizno prodajalno in obratom Kovinoplastike Lož, vse na naši levi, in se nadaljuje pod viaduktom primorske avtoceste, kjer vstopimo v naselje Hribce, ki je danes že priključeno Uncu.
Kmalu po "prečkanju" avtoceste sledi razcep s prometnim znakom, ki ob zimskih razmerah priporoča verige. Tu nadaljujemo naravnost/"levo" (vsekakor ne desno). Kmalu se konča strnjeno naselje in do sedaj asfaltna cesta postane makadamska. Nadaljujemo po tej cesti, ki je spočetka na naši desni obdana z bodečo žico. Ko obidemo še eno samotnejšo hišo, ta cesta postane gozdna z uporabo na lastno odgovornost. Takoj za tem mestom se cesta začne malenkost konkretneje vzpenjati, najprej v ovinku zavije desno, na samem gozdnem robu pa sledi razcep z lesenimi kažipoti, kjer zavijemo levo v smeri Postojne. Mimogrede, ravno pri tem razcepu smo prečkali nekdanjo rapalsko mejo in vstopili na ozemlje Kraljevine Italije v času med obema svetovnima vojnama.
Cesta, ki se še vzpenja, krajši čas vodi po robu med travnikom (na naši levi) in gozdom (na naši desni), preden se z novim levim ovinkom usmeri proti jugu in vstopi v gozd. Če bomo pozorni, bomo morda na naši desni opazili počivališče z nekaj klopmi. Cesta, ki pelje ob vzhodnem vznožju Topol, kmalu doseže najvišjo točko in se od tu dalje zlagoma spušča. Po pribl. 300 metrih bomo na levi strani ceste opazili prostor, ki bi lahko služil kot parkirišče (sicer ni nobenih oznak, ki bi karkoli dovoljevale ali prepovedovale), še malo naprej pa sledi križišče 4 cest brez kakršnihkoli oznak. Dosegli smo nekakšen "obroč" gozdnih cest, ki v primerni razdalji obkroža Unško koliševko. Tu zavijemo desno na cesto, kjer prometni znak takoj za križiščem prepoveduje vožnjo vsem vozilom, opazimo pa lahko tudi stebrička za fizično zaprtje z verigo.
Cesta, ki spočetka vodi proti severu, se v dveh levih ovinkih hitro obrne proti zahodu in po nekaj manj kot 200 metrih od križišča lahko opazimo, da se desno odcepi kolovoz, na istem mestu pa lahko pozornejše oko opazi še en odcep slabo uhojene steze proti levi, ki nas pripelje do enega izmed vhodov v sistem podzemnih bunkerjev "nekje sredi ničesar" (sicer je preverjeno povezan s predori, v katere vstopimo z "uradnega" izhodišča nad vzhodnim robom koliševke). Mi pa tu raje nadaljujemo po cesti naravnost, kmalu bomo na levi strani opazili manjšo vikend hišo, malo naprej ravno tako na levi napajalnik za živino, še malo naprej pa bomo že opazili informativno tablo, ki bo označila, da smo dosegli uradno "vstopno točko" v Unško koliševko ob njenem severnem robu ter uraden cilj te poti.
Od te točke vodi nekaj stezic, ki nam vse omogočajo nekaj razgleda na navpične stene koliševke. Če gremo v smeri urinega kazalca, bomo sčasoma dosegli ostanke italijanske vojaške utrdbe in "uradno" vstopno točko v sistem podzemnih hodnikov. Za vstop vsekakor potrebujemo dobro svetilko (po možnosti z rezervnimi baterijami), predvsem na začetku pazljivo stopamo po neravnih stopnicah, nato pa pazimo, da se ne spotaknemo ob kanalih za odvodnjavanje, upoštevamo, da italijanski moški pred 9 desetletji očitno niso bili ravno postavni
, sicer je pa sistem predorov kar razvejan, tako da poznavanje osnov algoritmov iz teorije grafov ne bo odveč.
Uberemo lahko "neuradno" uhojeno pot, ki v smeri nasproti urinega kazalca vodi tik nad severozahodnim robom koliševke in ponuja nekaj dokaj spektakularnih razgledov, preden po pribl. "četrtini kroga" doseže gozdno cesto ob zahodnem robu.
Vmesna pot, ki vodi proti dnu koliševke, pa je izredno zahtevna in nevarna v primeru zdrsa. Po nekaj strmih in visokih stopnicah lahko dosežemo še en vhod v podzemne predore. Če takoj za vhodom zavijemo desno, se predor konča in pokuka na prosto na razglednem mestu tako rekoč tik nad prepadom, od koder nadaljevanje poti ni mogoče.
Opis se nanaša na stanje novembra 2023.