Vevnica

Nekaj dodatnih minut

Prav imaš, lijaneja, malo sem pretiraval. Tako blizu tudi ni, ni pa zelo daleč in tudi naporno ni - vsaj tja grede

Po moji oceni, bi morala imeti izhodišča za večnamenske ture večja parkirišča (kot v Ravenski kočni), pa četudi plačljiva in varovana. Potem bi bilo manj vlomov in poškodovanj parkiranih avtomobilov. Marsikdo bi pustil avto za dva ali več dni brez skrbi na takem parkirišču. Ta kretenizem v Tamarju, da je koča odprta vse leto, zapornica pa onemogoča koriščenje ceste, je samo še en odraz, kako peščica ljudi manipulira z ostalimi. Saj ne rečem, da se je treba odpeljati vse do koče, ampak, iz Tamarja so predvsem dolge ture in tako se vse podaljša za tisto uro prihoda in odhoda. Vedno se najdejo rešitve, če je širši interes.

Pred tridesetimi leti bi bil odločno proti temu, da se lahko pripelješ čisto pod hrib. Z leti pa postane vsak prihranjeni višinski meter bolj pomemben in za marsikaterega odsluženega gornika so ceste do Jermance, Vrat, Lengarja, dovških, lučkih in Tolminskih Raven, Podvežaka, Dolgih njiv, Vasi na skali, planin Kuhinja, Zapleč, ...
dragocena pomoč, da ostane kaj moči za zgornja nadstropja naših hribov. Tudi če bi se dalo iz Planice pripeljati malo bliže v Tamar, bi bilo dobrodošlo, seveda s tem, da se bližnja okolica koče ohrani v zdajšnji podobi.

Najbolje, da ceste kar do gor potegnemo, potem se bodo lahko vsi do vrha pripeljali, tako kot je bilo mišljeno za Triglav. To bi bilo res super
Tudi meni gre na živce tisto pešačenje v Tamar in še kam, ampak kar se varovanja okolja tiče, je tako prav. Pač to vzameš v zakup. Če ti je težko dodatnih par km po ravnini naredit, pa pač ne greš na tako turo, greš nekam, kjer se lahko do koče pripelješ. Jaz tu res ne vidim težave. Če bi bil Tamar odprt, bi bil lih tak ferker, kot je sedaj v dolino Vrat, kjer je v špicah res norišnica.

No, pa se enkrat strinjam tudi s Polono.
Verjetno res več ne bo nikoli tako, kot je bilo pred cca 30-40 leti. Takrat si se lepo pripeljal povsod, prespal ob avtu, nikjer nobene gužve. Še pod teraso Aljaževega doma ni bilo gužve.
Napredek pa je prinesel še kaj drugega, kot smo pričakovali. Sam sem se že sprijaznil s tem pešačenjem in mi ni v nadlego. Konec koncev sem tako tudi začel s hribolazenji, s pešačenji iz Mojstrane, Kranjske gore, Rateč,... Ko pa bodo noge rekle ne, potem pa bo čas za druge cilje. Še veliko jih je, verjemite.
Se pa strinjam, da se samo z zaprtjem doline ne reši veliko, če se ne organizira tja prijaznejše prevoze.
Pa še nekaj, ko smo bili v lanskem letu tam (Tone se bo spomnil), sem opazil, da sedaj eni hodijo v Tamar tudi pijančevat in potem na poti nazaj kozlajo, posedajo, skoraj omagajo,...
Izgleda, da je ta peš varijanta res predolga.

Drago, zgodil se je čudež Me veseli, da vsaj glede tega enako razmišljava Tudi ti si dobro zapisal, da je ciljev še veliko, tudi takih, kjer se pripelješ do izhodišča in greš takoj v hrib. Za vsak kaliber se kaj najde

P.... madona.Zaljubljenci v naše gore,jaz sem iz obdobja,ko ob obletnici naših alpinistov ,ki so omahnili iz Hornove v Jalovcu,ko smo z oskrbnikom Marjanom zapeli:Tamar,Tamar,tam pod Poncami....;redno prihajamo v te konce iz Štajerske (jaz že mnogo let iz drugega kraja)in se poklonimo v njihov spomin ob vstopu v kuloar,kamor sta omahnila.Ja, resnično ne razumem zakaj niso sposobni odgovorni v tistih koncih organizirati javni prevoz,proti plačilu seveda,v sezoni,ki privablja največ ljubiteljev (takšnih in drugačnih)v te prekrasne konce naših gora.Namreč, mi,ki za volanom v zgodnjih jutranjih urah 2-3 ure prebentimo oddaljenost našega cilja, nato moramo še prepešačiti od Planice do Tamarja,nato po turi še povratek, nam mine do ....Ja, nerazumljivo, pa tudi iz ekološkega vidika,na prej omenjeno,zasluži vsaj razmislek.
Kaj pravite na to gorski "zasvojenci",vsaj oni bolj oddaljeni od teh naših lepot?

Meni pa ta pot s Tamarja v Planico tako hitro mine, da mi je kar žal , da sem že pri avtu....

Razen za Jalovec, pa še to nazadnje z Vršiča, so zelo lepa grebenska prečenja na gorovju Mangart – V. Ponca z izhodiščem pri Belopeških jezerih.
Po Via dela Vita gor, na levo do Vevnice in naprej do V. Ponce, dol mimo koče Zacci ali na desno do Mangarta in dol po Via Italiana.
Nobenih skrbi s parkiranjem niti plačevanjem.

Isto velja za Zahodne Julijce: na planini Pecol, Neveljskem prevalu ali ob Rabeljskem jezeru, kjer se poleti po turi lahko tudi odžejaš in namočiš.

Za konkretna ne vem, ampak ni čisto res, da se čez mejo nič ne plačuje. Zajzero se recimo že.

Tako je. Vsesplošna zaplankanost ljudi, ki nas omejujejo, je brezmejna. Ker delujejo pod krinko ekologije, so čvrsto na svojih pozicijah. Prav rad bi vedel, če je bil kdo od 'odločujočih' že na Jalovcu.
Za pijančke in salonarčke (ki smo jih zadnjič srečali z Dragom in Vinkom), ki jim je cilj planinski dom, lahko zaprejo cesto že v Ratečah, da se streznijo do avtomobila.
Je pa bil pred leti že en dober poskus, saj je bila do sedmih zjutraj rampa odprta - res ne vem, zakaj se ni obneslo...
Ekologinja Polona in njeni podporniki, izvolite!

Pri grebenskem prečenju Mangart-Vevnica-Visoka Ponca je potrebna pazljivost, so zajle poškodovane in ohlapne. Prehojeno september 2020.

Tone, izvolimo kaj? Madonca, kako se nekateri takoj razhudite Mene tvoje mnenje ne moti, zakaj pa tebe moti moje, pa ne vem Niti me ne bi motila neka srednja pot, torej to, da je rampa odprta do 7. ure zjutraj ali da so organizirani prevozi ob določenih urah do koče. Kot VGN bi pa me zelo motilo, če bi bilo odprto non stop, saj bi bilo še huje kot je sedaj v Vratih, kar za okolje vsekakor ni dobro. Pač mi ni vseeno za naravo, gorsko in nižinsko, zato tega ne podpiram. Kot je Drago omenil, hribov in gora je veliko. In če ti na določeni nekaj ni všeč, kot je npr. dolg pristop, greš pač drugam, čisto preprosto

Za naravo ti je Uboga zaslepljenka. Pazi, da te kljub rosnim letom ne zadene kap zaradi mojega pregrešnega razmišljanja.
Sicer pa obstaja na forumu tisti gumb - in se me v trenutku rešiš

V Zaizeri ne bi rekel, da se plačuje. Je moja najbolj obiskana destinacija(poleti in pozimi). Do sedaj ni bilo potrebe plačila, na zadnjem je parkomat ampak do zdaj še ni delal.
Pustolovka: zajle so ohlapne, tako je že mnogo let, ampak tam ko so ohlapne se jih sploh ne potrebuje. Lahko bi se reklo brezpotje , pri spustu z Vevnice proti Strugu je pa pred leti bilo obnovljeno, včasih je bilo še hujše

Uf, sem začel pravi disput.
Razumem, da so gore z vsakim naslednjim rojstnim dnem malo višje in bolj strme, zato nimam nič proti cestam, ki vodijo na visoka izhodišča, dokler je to v nekih sprejemljivih mejah. Letošnje vikende je bilo npr V Koncu nad Kamniško Bistrico že čisto preveč pločevine.

Zame je čar Jalovca poleg čudovitega razgleda in zanimive poti tudi v tem, da do njegovega vrha ni bližnjic in si ga je treba pošteno prislužiti. Za tiste, ki ne zmorejo v enem dnevu sta Bivak na Kotovem sedlu in Zavetišče pod Špičkom. Ali pa Mala Mojstrovka z Vršiča, Mangart s sedla...
Tudi jaz imam do Julijcev vsaj dve uri vožnje. Pa se mi vseeno zdi bolj fajn pešačiti do Tamarja kot pa z avtom na Vršič.
Fajn bi blo najti neko vmesno rešitev (kot je že bila do 7h odprta), če pa ne, pa je boljše, da je zaprta ves čas kot pa odprta.

Zadaj bom pa rekel eno bogokletno, zato kvazi ekologi, kar sedite...

Ker to kar je zdaj ni podobno ničemur. Sramota.

Zato bi razširil in asfaltiral cesto od Mojstrane do Aljaževega doma z zelenim asfaltom in označenim delom za pešce. Parkirišče na koncu bi bilo šodrasto, kot je in bi ga razširil po potrebi med drevje.

Prvič: vožnja po šodru je glasna in se jo sliši do vseh vrhov ob dolini ter moti živali, oz. povzroča onesnaženost s hrupom.
Drugič: pri vožnjah se dviguje prah, ki onesnažuje levo in desno od ceste še 50 m. Tisti, ki si upajo peš po dolini ali s kolesom, pridejo na cilj od prašni kot mlinarji.
Tretjič: zaradi hitrejše vožnje po asfaltirani cesti, bi bilo trajanje vožnje krajše in temu primerno manj izpuhov.
Itd in itd. In šele potem bi imeli ekološko čisto in mirno dolino.

Na začetku doline rampa: 10 eur/dan.
Projekt naj financira država – če imamo že Triglav v grbu. Če se že razmetavajo z milijardami za TeŠ6 in raznimi tiri, se bo našlo tudi za to kakšnih 100 milijončkov... Agitiram za stranko, ki bi to podprla.
Tudi v primeru ferat in asfaltnih kolesarskih poti se je pljuvalo in nergalo desetletja...zdaj pa..

Zdaj pa vik in krik.

Aleluja, končno ena pametna

Parenzo, to ni nič novega. Že avgusta 2019 sem dobil to informacijo. Upam, da bo to tudi kdaj uresničeno.

“Na kratko vam predstavim glavne iztočnice projekta,ki že teče:

1.asfaltiranje ceste v dolino na celotni trasi
2. pridobivanje gradbene dokumentacije in izgradnja parkirišč v Mojstrani
3.vzpostavitev informacijsko mobilnega sistema in nadzora parkiranja in prometa v dolino
4.uvedba javnega prevoza v dolino
5.omejitev števila parkiranih vozil na urejenih parkiriščih v dolini,Peričnik ( 35) in Aljažev dom v Vratih ( 150), ko je ta kvota zapolnjena, vstop v dolino mogoč samo z javnim prevozom.
6. Izjeme v režimu so:
- lastniki parcel,gozdov in objektov
- reševalna vozila in vozila GRS”

Režim bi se izvajal od 1.6. do 1.10. ,javni prevoz pa od 5h zjutraj,do 19h vsak dan.

Podobno bi bilo dobrodošlo za vse frekventne doline, tudi za Tamar. Verjetno je to rešitev, ki bo sprejemljiva za vse.